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雷士照明表示，目前战略评估事项与磋商尚处于初步阶段，并未订立任何具体协议，出售的参数也尚未最终达成或确认，且公司有意保留部分中国业务。雷士照明2018年年度报告显示，公司销售收入中有超过七成的来自中国市场，当中雷士品牌占比超过90%。去年3月，雷士照明作价40亿，将公司国内照明制造业务出售给雷士集团旗下另一家上市公司广东德豪润达电气股份有限公司5.SZ 下称“*ST德豪”）。同时，雷士照明正在向中东和东南亚市场转型。转型国际市场雷士创立于1998年底，并于2010年在香港联交所主板上市，是全国照明行业中的知名老牌企业。雷士照明2018年年度报告显示，2018年，雷士照明连同其附属公司实现收入约49亿元，与上年同期比较增长20.7%；净利由盈转亏损约3.28亿元，与上年同期比较下降约204%。2017年，雷士照明实现盈利约3.14亿元。与同样成立超过20年的欧普照明相比，雷士照明去年的营收和净利表现并不算理想。欧普照明2018年业绩报告显示，该公司2018年营业总收入80约亿元，比上年同期增长15.05%；归属于上市公司股东的净利润约9亿元，比上年同期增长32.54%。同时，经济观察网记者注意到，在雷士照明49亿的营业收入中，来自中国市场的销售收入约为36.3亿元，较上年增长29.1%；来自国际市场的销售收入约为12.8亿元，较上年增长约1.8%。根据中国市场与国际市场销售数据计算，雷士照明有超过七成的销售收入来自中国市场，中国市场中雷士品牌收入占比超过90%，而国际市场中雷士品牌则占比约15%。此外，雷士品牌去年在国际市场上销售收入同比下降了34.1%。2018年，雷士照明先后收购收购了怡达（香港）光电科技有限公司（下称“怡达”）和香港蔚蓝芯光贸易有限公司（下称“蔚蓝芯光”）两家公司100%的股权。雷士集团表示，这两家公司分别完成了公司在分销渠道和海外市场拓展方面的布局。其中，怡达业务领域覆盖北美地区，分别在美国芝加哥及亚特兰大拥有营销及市场服务团队，去年为雷士集团国际市场销售收入中贡献明显。雷士照明在2018年年度报告中指出，透过收购怡达和蔚蓝芯光，雷士集团实现了从制造型企业向渠道型企业的初步转型，以及从国内走向国际市场的初步战略拓展。在此次出售大部分中国区业务的公告中，雷士照明强调将持续扩张海外市场业务。根据雷士照明此前公告，未来集团将在海外市场精细化运作，规划包括在中东地区提升工程项目销售能力，在东南亚地区进行渠道开拓。40亿元剥离核心资产2018年3月，雷士照明正式宣布有意向*ST德豪出售其在国内照明产品制造业务，当中包括但不限于惠州雷士光电科技有限公司（下称“雷士光电”）之全部股本。*ST德豪是雷士集团旗下另一家上市公司，主要从事生产和销售小型家用电器以及 LED 产品，雷士照明董事长王冬雷为*ST德豪的主要股东及实际控制人。根据*ST德豪关于上述重大资产重组事项的公告，雷士光电及其下属公司为雷士品牌中国境内照明类核心资产，雷士照明与*ST德豪该次交易作价40亿元。雷士照明透过公告表示，出售照明产品制造业务是因为考虑到近两年材料及人工成本持续攀升，照明产品制造企业的利润空间被压缩，公司自2018年起制定了从制造型企业向渠道型企业转型，出售雷士光电能减少制造业务的比重，符合公司长期发展战略。今年4月29日，*ST德豪宣布因2017年、2018年连续两年亏损，公司股票被实施退市风险警示。5月15日，*ST德豪表示，该公司及有关各方仍在推进雷士光电相关重大资产重组事项涉及的相关工作，但目前正式协议尚未签署。

事实上，自2016年10月马云提出“新零售”的概念后，“无人零售”作为“新零售”背景下的子概念，迅速被行业内外所追捧。而随着亚马逊在西雅图总部大楼开启全球首家无人商店Amazon GO的测试，很快，这一新兴业态便在中国市场开花。2017年5月的某一天，欧尚上海总部的门口，悄悄搭起了一个外形类似集装箱的便利店，名字叫做缤果盒子。和传统便利店相比，缤果盒子以标品售卖为主，如饮料、日用快消、方便速食等满足即时需求的商品，无店员、收银员。

消息提到，中国载人航天工程钱卫平副总指挥，中国载人航天工程周建平总设计师，中国航天科技集团有限公司杨保华副总经理，中国载人航天工程办公室郝淳主任，中国载人航天工程新闻宣传局董学斌副局长，中国首飞航天员、航天英雄杨利伟先生，英雄航天员刘洋女士，北京空间科技信息研究所于淼所长等领导出席成立仪式。

一、外汇市场供求更趋平衡。外汇市场的主要指标均比较平稳，比如银行结售汇逆差比2018年下半年收窄，跨境收支总体呈现顺差，外汇储备稳中有升。二、国际收支保持基本平衡。2019年一季度国际收支经常账户保持490亿美元顺差，占GDP比重是1.5%，而且一季度非储备性质的金融账户呈现顺差488亿美元。

近年来有关汽车消费的投诉大幅增长，广东省消委会发布的《2018年度广东消费投诉分析报告》显示，2018年汽车消费类投诉24788件，同比增长86.38%，主要问题是汽车售后服务、合同、质量等，具体包括不履行“三包”义务、不履行售后承诺、同一质量问题多次维修等。

在系统回访中，平台已经得知定向物流无法支撑武汉市内的运输，便让需求医院协同出具了相关证明函。与此同时，数字科技供应链负责人陈伟牵头团队，兵分两路落实武汉市内的交通情况，一路联系当地配送志愿者，一路对接平台运力解决分送问题，2小时给出了配送解决方案：由武汉市内团队去城外接货，保障全程“零接触”，由干线司机卸货至指定位置，市内车队二段运输。