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“印度正在玩火”，7日的《黎明报》发表社论称，印方行为已将“南亚次大陆的动荡威胁提升至显著水平”。文章指出，虽然这一邪恶目标长期以来存在于印度人民党的议程中，但在赢得印度大选之后，“莫迪集团收获了信心——或者说是愚勇——来继续推进这一目标。权欲熏心让印度政府为了微薄的政治利益而冒险玩火。”

朝阳区政府已有所行动，日前，有媒体报道称，朝阳区建立了对部分重点民营企业常态化的“服务包”制度，落地国家文化产业创新实验区的掌阅科技、思维造物等文化科技类重点民营企业，同时整合了总规模达到250亿元的资金支持企业发展。掌阅科技创始人张凌云告诉《证券日报》记者，作为人才密集型企业，掌阅科技方面最为看重的是“服务包”在人才服务方面的政策支持，认为有助于解决公司吸引关键人才的难题。对于250亿元资金，张凌云认为，政府提供的资金支持为上市公司增强了信心。

当前，中国在全民基础性社会保障等公共服务方面的投入，长期以来严重不足。要填补这一短板，就必须下决心改变建设性财政主导的积极财政政策，实现公共财政主导的积极财政政策。毕竟，尽管中国已是全球主要的消费市场，但是在人均GDP接近一万美元的当口儿，中国的内需市场正在呈现增速边际递减的态势，尤其是汽车消费正在出现负增长。这与中国经济近年来保持6%以上的GDP增速不相符，也凸显出中国经济增长存在失衡问题。

我们也做多空配对，以后大家做对冲基金和融资融券时可以参考一下。比如我们做同行业的配对交易，举个例子，买深发展，沽浦发，这样基本上把宏观，行业和系统风险都消除掉了。还有就是跨行业配对的。举个例子，腾讯如果未来每年能增长50%， 百盛每年增长20%，但是他们的市盈率都一样，这样就可以买腾讯，来沽百盛。

当大潮退去，留下的是巨大的亏空。去年11月，美团资深副总裁王慧文在接受36氪专访时曾表示，如果共享单车无法形成垄断，那么就很难盈利。如今美团拿下摩拜，滴滴收下小蓝，哈罗的背后则是蚂蚁金服在不断加码，即使是资金链出现严重问题的ofo，也依旧还有用户和市场。按照多家巨头对共享单车的利益算盘来看，这个领域已经很难出现大规模的合并，垄断更是遥遥无期。

而记者问及4G当前速率是否相比历史数据下降时，泰尔实验室内部人士表示，并不存在。对于部分网友自行使用软件测速发现4G网速较低的情况，党梅梅表示，“同一个位置，哪怕你手机不动人也不动，再测也会有差异”。新京报记者8月22日下午3时16分在广渠门外对三大运营商网络分别做了三次测速。泰尔测速结果显示，无论使用哪家运营商的4G网络，连续测试的结果并不相同。以中国联通为例，第一次的测试结果为上行速率0.29Mbps，下行速率10.68Mbps；第二次的测试结果为上行速率0.51Mbps，下行速率为7.42Mbps；第三次的测试结果为上行速率0.32Mbps，下行速率为14.00Mbps。